Cheval de trait

Sources : Wikipédia : cheval de trait

Un cheval de trait, ou cheval lourd, est un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sélectionné pour ses aptitudes à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de véhicules et de matériaux de toutes sortes, appartenant en général à une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] puissante et de grande taille. La majorité des races de trait n'existaient pas avant le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ces animaux sont sélectionnés pour les besoins militaires et notamment la traction des chariots d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lourde, puis les travaux agricoles où leur développement accompagne la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le perfectionnement du matériel, notamment des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au cours du XIX^e siècle. Ces chevaux effectuent aussi le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de bateaux et le déplacement de nombreux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de personnes ou de matériaux. Ils sont présents dans la plupart des pays développés, entre autres en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. La France possède le plus grand nombre de races de trait, à savoir neuf.

L'utilisation des chevaux de trait évolue avec le progrès : l'arrivée du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] les prive d'une partie de leurs fonctions mais ne fait pas pour autant diminuer leur nombre puisque des chevaux sont requis pour le transport depuis les gares. Plus tard, la modernisation des transports en commun et la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] des bateaux entraîne l'obsolescence des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] hippomobiles, du halage et des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], cantonnant le cheval de trait aux seuls travaux des champs. Avec l'arrivée du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les chevaux de trait perdent la dernière de leurs fonctions et disparaissent en masse des pays où ils étaient historiquement élevés et utilisés.

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Cheval de trait de race belge

Étymologie et terminologie
Le terme de « cheval de trait » désigne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] n'importe quel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], quelle que soit sa race, s'il est employé pour la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Cependant, dans les pays comme la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] où des races de chevaux spécifiques ont été sélectionnées pour les besoins de cette activité, le terme de « cheval de trait » (ou « draft horse ») désigne un ensemble de races différenciées des chevaux légers et des poneys par un ensemble de caractères morphologiques spécifiques.

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Comparaison entre la morphologie d'un cheval de trait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et d'un cheval léger de type [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Description
Les chevaux de trait forment un ensemble de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui ont pour points communs leur grande taille (de 1,60 m à plus de 1,80 m), leur poids important (de 500 à plus de 1 000 kg) et une morphologie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] extrêmement puissante. Ils ont généralement des épaules verticales, un dos court et une croupe très musclée qui facilitent leurs actions de tractionneurs. Une caractéristique commune à la majorité des chevaux de trait est leur ossature lourde et la présence de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] abondants au bas de leurs jambes. Ces chevaux possèdent la plupart du temps un profil rectiligne ou convexe.

Ils appartiennent habituellement aux races dites « [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] », à l'exception de certains chevaux de trait léger. Croisés avec des chevaux légers, ils donnent de la taille et du poids à leur descendance, et tendent à augmenter la puissance et la « portée » des mouvements du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Histoire

Le cheval de trait est historiquement un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au service des sociétés humaines, dans tous types de zones habitées, en temps de paix comme en temps de guerre. Il permet de pallier le manque de force physique des hommes pour une foule de travaux, allant de la traction de matériel d'artillerie à celle de la charrue dans les champs. Il devient une source de « puissance » pour l'agriculture, le transport de fret et le transport des passagers, en particulier avant la mise en place des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Dans l'agriculture, sa grande force et sa docilité font merveille, le cheval a en effet l'avantage d'être plus vif et plus maniable que le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] devant une charrue.

Origines préhistoriques
Toutes les races de chevaux de trait sont originaires d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la théorie « des quatre lignées fondatrices » voit dans leurs ancêtres primitifs le sous-type « trait » du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui aurait eu des descendants aussi différents que le grand [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le petit, mais robuste, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Grâce à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ces chevaux sauvages se sont adaptés au froid et aux climats humides du nord de l'Europe, ce qui en a fait des animaux robustes et résistants.

ANTIQUITE

Le cheval est un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bien avant d'être une monture. Les plus anciennes traces de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] prouvent que le premier emploi de cet animal est la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de chars funéraires, bien avant la généralisation des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Dès l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les Romains mentionnent aussi une race chevaline massive et apte à la traction sous le nom d'equus magnus. Les populations humaines ont besoin de chevaux de travail pour effectuer des tâches diverses et une distinction s'effectue assez vite entre le cheval de travail, animal calme, trapu, robuste et patient, et le cheval d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et de transport rapide, plus fin et énergique.

Moyen Âge
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Cheval de labour au Moyen âge, muni d'un collier d'épaule afin de tirer la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Mois d'octobre, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Chantilly, ms.65, f.10, vers 1440.

Une certaine sélection semble se mettre en place pour élever différents types de chevaux dès le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], où l'on distingue clairement l'animal de travail, de basse qualité et destiné à être exploité, du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], animal noble et prestigieux. Avant l'invention du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est préféré au cheval pour la traction de matériel agricole. Les chevaux de traction n'ont pas encore le modèle très massif connu depuis le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ils restent petits, et l'homme cherche déjà des moyens d'augmenter leur puissance.

De nombreuses races de trait modernes sont censées descendre des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de guerre, qui portent les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en armure au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Le Great horse, cheval anglais de robe généralement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], très apprécié comme monture de guerre au Moyen Âge, serait à l'origine des races du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Certains historiens soutiennent que le destrier avait la taille et la conformation d'un cheval de trait moderne, mais une analyse poussée de différentes pièces d’armure indique que le matériel était porté par des chevaux de la taille et la constitution d’un cheval de chasse ou d’équitation ordinaire. Une analyse sur les chevaux de transport suggère qu’au XIII^e siècle les destriers sont de constitution trapue mais ne mesurent pas plus de 1,50 m à 1,60 m. Trois siècles plus tard, les chevaux de bataille ne sont pas significativement plus grands ni plus lourds. L’une des raisons de cette croyance répandue considérant que le cheval de guerre médiéval ne pouvait être qu’un énorme cheval de trait est l’hypothèse, encore soutenue par de nombreuses personnes, selon laquelle l’armure médiévale est extrêmement lourde. Ces charges peuvent en réalité être portées par un cheval pesant de 550 à 600 kg, un cheval de trait n’est donc pas nécessaire.

Les recherches indiquent clairement que ni les chevaux de travail médiévaux ni les destriers n'étaient aussi grands que les races de trait modernes. De toutes les races modernes de chevaux de trait, le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est peut-être la plus proche du cheval de guerre médiéval. L'arrivée de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sur les champs de bataille rend les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] inutiles à la guerre, cependant, des chevaux de traction deviennent nécessaires pour déplacer ces lourdes pièces d'artillerie.

Jusqu'aux années 1850

Les chevaux de trait modernes sont plus vraisemblablement les descendants des chevaux de travail au tempérament flegmatique utilisés pour différents petits travaux de ferme, et plus tard pour la traction de wagons d'artillerie militaires. Durant le XVII^e siècle, la mise en place du réseau routier en France permet aux véhicules hippomobiles de circuler plus facilement, et développe l'élevage de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. À la même époque, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] crée les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour développer et organiser l'élevage des chevaux. Cette organisation profite surtout au cheval de guerre, le monde paysan doit se débrouiller. Les races commencent à se spécialiser grâce aux sociétés des écuyers.

Dans les campagnes, les chevaux de travail sont essentiellement de petits bidets de labour rustiques, très frugaux, mais au physique fréquemment défectueux. Les famines font que seuls restent en vie les plus résistants d'entre eux.

Industrialisation

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec des chevaux de trait vers 1880-1890.

L'emploi de chevaux de trait se développe avec la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. La recherche du rendement, en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans un premier temps, bouleverse la pratique de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Des machines de plus en plus lourdes sont créées, mais ne peuvent pas toujours être efficacement tractées par les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] certes rapides, mais peu puissants. Le transport, et notamment le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fluvial porté par la création de réseaux de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aux XVIII^e et XIX^e siècle siècles, est également en demande de chevaux plus puissants. La méthode la plus utilisée pour l'amélioration des races de trait est le croisement, mais si les plus riches propriétaires ont les moyens d'importer des étalons reproducteurs étrangers de qualité, les éleveurs paysans sont plus limités. Le développement des races de trait accompagne largement la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et la multiplication des transports hippomobiles, facilités par le damage et l'empierrage des routes de plus en plus praticables. Le matériel et les animaux circulent par chemin de fer et par bateau, de plus en plus vite.

La demande en chevaux pesant plus de 800 kg s'accroit : il faut des animaux de haute taille, au dos musclé, puissants et dotés d'une bonne capacité de propulsion. L'apport des chevaux de trait au progrès agricole et industriel est « inestimable ». Plus d'un demi-million d'entre eux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à soutenir l'effort militaire.

Industrialisation française
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Une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] brabant, modèle souvent tracté par des chevaux de trait pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] les champs jusqu'à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avant la généralisation des tracteurs qui permettent de manœuvrer des charrues beaucoup plus lourdes.

Dans les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la traction hippomobile agricole est fréquente dans le Nord-Ouest de la France, mais la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] reste beaucoup plus répandue. Le matériel agricole est alors relativement restreint, il comprend le chariot (4 roues), la charrette (deux roues) et le tombereau, manœuvrés par les chevaux, mais aussi la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le rouleau. De 1850 à 1870, pratiques et matériaux se modernisent. Le cheval de trait des années 1870 reste fin en rapport avec l'actuel, il pèse environ 600 kg, un poids qui atteint les 800 kg de muscle en 1935. De plus en plus de chevaux dits « perfectionnés » sont acquis par les exploitants agricoles. Parallèlement, la moisson manuelle disparaît au profit de la traction hippomobile. Au XIX^e siècle, 80 000 chevaux de traction sont recensés dans les rues de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], tirant les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Les fréquents accidents causés par ces équipages conduisent à la création de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

On estime leur nombre à 3 200 000 en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Les races de trait françaises sont spécialisées en fonction de leur morphologie et de leur région d'origine. Ainsi, les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sont des carrossiers ou des chevaux de poste, les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sont attelés dans les villes pour le transport des passagers ou des marchandises, et les mareyeurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] transportent le poisson de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à Paris avant l'établissement du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Ces chevaux sont néanmoins majoritairement destinés à la traction du matériel agricole avant les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Certaines régions françaises se mettent à produire des chevaux de trait réputés pour leur grande qualité, notamment la Bretagne, qui grâce à la modernisation des transports, décuple ses ventes.

Industrialisation américaine

Les États-Unis sont largement en avance sur les européens en matière de mécanisation industrielle, mais ils manquent de chevaux de trait de qualité pour travailler leurs immenses terrains, n'étant pas une terre d'élevage. À la fin du XIX^e siècle et au début du XX^e, des milliers de ces animaux sont importés d'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] vers les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], notamment les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] français, et les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] britanniques. Le marché du cheval de trait est extrêmement rémunérateur, les animaux partent outre-Atlantique par bateaux entiers. Inversement, les européens important les machines américaines. De nombreux registres de races sont fondés. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avec 40 000 poulinières enregistrées en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], devient le cheval de trait le plus présent aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au début du XX^e siècle. Une race de trait est développée exclusivement dans ce pays, l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], dont le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est établi dans les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Fin de la traction chevaline
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Dans les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les premiers signes de déclin de l'utilisation du cheval de trait sont perceptibles à la fin du XIX^e siècle, d'abord avec la mise en place des réseaux de chemins de fer, puis avec la découverte de l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et surtout avec l'invention du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Le XX^e siècle voit disparaître en masse les chevaux de travail. Après la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la popularité du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et en particulier du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], réduit la nécessité de posséder un cheval de trait pour effectuer les travaux agricoles et le transport. Le cheval de traction disparait progressivement des villes dès les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], remplacé par des engins motorisés. Le cheval militaire voit son avenir sérieusement compromis durant la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et cesse définitivement d'être utilisé après la seconde. Au cours des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le cheval de trait agricole cesse d'être rentable lui aussi, concurrencé par le tracteur, et après la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] comme aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], la plupart des utilisations de chevaux de trait comme animal de travail ont définitivement cessé. Dans les pays développés, l'utilisation de chevaux pour le travail disparait des domaines agricole et militaire, ainsi que dans le transport, et ne subsiste pratiquement que dans quelques activités de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Certains chevaux de trait européens qui ne trouvent plus preneurs sont croisés avec des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et donnent naissance à la plupart des races dites de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], majoritairement utilisées pour les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de nos jours. Le nombre de chevaux de trait et la diversité des races connaissent une baisse significative dans la plupart des pays.

Le cheval de travail reste important dans certains [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], concurremment avec d'autres animaux de trait comme le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], voire l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Renouveau de l'utilisation au travail
Dans les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], on assiste, parallèlement à la disparition quasi-totale de la traction chevaline agricole, à une folklorisation de cette activité et du cheval de trait : le travail paysan est reconstitué lors de fêtes et attire un public assez nombreux, désireux à la fois de retrouver les gestes d'antan en spectacle et d'admirer ces chevaux à l'effort.

Au début des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], l'équitation de loisir connait un nouveau souffle en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tandis que la consommation de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ne fait que diminuer. Le 11 mars [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] publie un nouvel arrêté redonnant au « cheval lourd » son ancien nom de « cheval de trait » et en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], un autre arrêté interdit la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est-à-dire la coupe de la queue chez les chevaux de trait. Les éleveurs peuvent à nouveau s'orienter vers la production d'animaux sportifs destinés aux loisirs ou au travail, que les haras nationaux se mettent à acheter de nouveau, mais en 1995, il ne reste que 27 000 juments poulinières de trait recensées en France.

Utilisations

Le cheval de trait a eu de nombreuses utilisations historiques, et au début du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], les reprises d'activités de travail avec ces animaux sont peu nombreuses mais notables : il est de retour dans des activités de services urbains, de transport des personnes et de travail, il sert également à la réinsertion sociale et à l’insertion des personnes handicapées. Professionnels et amateurs travaillent au développement du tourisme rural, du travail agricoles, du débardage des troncs d'arbres, de l'attelage de loisir et de compétition, de l'entretien des espaces verts, ou encore du transport de touristes en ville. Dans les sociétés du Sud, le cheval de trait est toujours présent, il représente le « taxi » des pauvres et des touristes.

Les initiatives se multiplient pour redonner au cheval de trait une place importante dans l'économie. L'un des créneaux envisagés est l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], car si les agriculteurs n'utilisent aucun [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ils ont quand même besoin d'effectuer des passages dans leurs champs. Certains [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pensent aussi que lorsque les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] seront épuisées, le cheval de trait retrouvera une place importante au sein de la société. L'avantage de l'utilisation du cheval de trait est qu'il n'émet pas de méthane, contrairement aux ruminants, mais on ignore si le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de cheval peut produire du bio gaz. Les carcasses de chevaux morts posent aussi problème car certaines personnes souhaitent que cet animal soit enterré dans leur jardin alors que la règlementation l'interdit. De plus, le cheval a un coût d'entretien conséquent puisqu'il consomme l'équivalent de sept calories végétales pour produire une calorie animale.

Agriculture

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Cheval de trait ardennais harnaché pour le labour.

Des chevaux sont mis au travail sur certaines petites exploitations aux États-Unis et en Europe. Les chevaux de trait sont également de retour dans les vignes où leur utilisation permet de ne pas tasser le sol, on compte environ 300 animaux employés pour cette activité en France.

Transport des personnes et travaux urbains

L'utilisation de calèches hippomobiles en ville est difficile à cause de la circulation et en raison des longs temps de pause exigés par la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour le confort des chevaux. Le ramassage des ordures avec un véhicule hippomobile est mis en place ans plusieurs villes françaises, dont les parcs de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et s'inscrit dans une démarche de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Depuis plusieurs années, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] possède la plus grande [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] européenne de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] au travail.

Débardage

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Cheval de trait sur un chantier de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Il existe environ 100 entreprises de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] équin en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], soit beaucoup moins qu'en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (3 000) et en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (2 000). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a acquis des chevaux de trait pour le débardage et depuis plusieurs années.

Spectacle
Plus rare est l'utilisation de chevaux de trait en spectacle. Felous, un trait alezan crins lavés, connaît la cabriole et le passage, et se produit avec Arnaud Gillette dans le spectacle Le marquis ivre. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] emploie le Percheron Tao, lui aussi dressé en haute école et monté à cru.

Diffusion de l'élevage

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Labour traditionnel avec une paire de chevaux de trait en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Le cheval de trait connait un renouveau dans la société occidentale, qui semble lié aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ainsi qu'à la recherche de nouveaux modes d'occupation de l'espace non polluants. Ils sont souvent présents lors de salons agricoles, la concurrence est réapparue dans des concours d'animaux de traction et des expositions importantes. Le cheval de trait représente désormais le retour à la nature et à un « passé idéalisé ». Les voyages en roulotte liés à la culture du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et les fêtes médiévales sont également des raisons du retour du cheval de trait dans la société. Le développement des expériences pour réhabiliter le cheval de trait fait de cet animal une passerelle entre le monde citadin et le monde rural, et entre tradition et modernité.

Aux États-Unis

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Buggy Amish tracté par un cheval de trait.

Les chevaux de trait sont particulièrement populaires auprès de groupes tels que les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ainsi que des personnes qui souhaitent entretenir une ferme avec une source renouvelable d'énergie. Dans le haut-Midwest américain, l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a interdit l'utilisation d'un véhicule personnel motorisés afin de protéger ses chevaux de trait à la fin du XIX^e siècle et à nouveau dans les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. L'interdiction est toujours en vigueur aujourd'hui, les chevaux de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], et d'autres races continuent à servir la communauté et les touristes qui la visitent à chaque saison. Tout est mû par des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et les gens se déplacent à cheval, les animaux tirent les taxis et les voitures privées. Les États-Unis élèvent majoritairement des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

En France

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Le percheron, race de cheval de trait originaire du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], est actuellement la race de cheval de trait la plus répandue au monde.

En 2007, un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] né en France sur quatre est un cheval de trait, pourtant, les neuf races de chevaux de trait françaises ont chacune moins de 5 000 femelles capables de se reproduire et sont de ce fait considérées comme des races locales menacées d’abandon. Elles sont au nombre de neuf, toutes issues de différentes régions (berceaux d'élevage) comme leur nom l'indique. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], race de trait la plus répandue au monde, est originaire du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] originaire de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. L'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], également élevé en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], est originaire des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de la région de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Les régions [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ont enregistré 7 288 immatriculations de chevaux de trait en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour 14 146 sur toute la France, soit 51,5% du cheptel.

En Belgique

les activités de débardage, qui nécessitent un cheval de trait, sont beaucoup plus répandues en Belgique qu'en France. La Belgique élève des [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais aussi la race nationale du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ou cheval de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

En Suisse

Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est le dernier représentant du cheval de trait léger en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], très polyvalent, il est encore utilisé en petits effectifs par l'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Au Royaume-uni

L'[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fait une utilisation folklorique du cheval de trait, notamment du fameux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le plus grand cheval du monde. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est écossais, le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] se rencontrent aussi un peu partout.

En Irlande

Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est actuellement croisé avec des Pur Sang pour produire le hunter irlandais. Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] est une race de trait irlandaise actuellement très populaire grâce à son charisme.

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